AI概要
【事案の概要】 タクシー会社である原告会社及びその代表者である原告Aが、タクシー配車管理システムに関する特許権（特許第6546562号）を保有していたところ、被告GO株式会社が運営するタクシー配車アプリ「GO」が同特許権を侵害しているとして、不法行為に基づき、原告会社が約25億8900万円、原告Aが約1億9429万円の損害賠償を求めた事案である。本件特許は、ユーザ端末・タクシー移動端末・アプリ管理サーバ・タクシー事業者端末をネットワークで接続し、ユーザが個々のタクシーを選択して配車を決定する仕組みにより、配車の公平性・透明性を確保することを特徴とする。 【争点】 主な争点は、被告製品が本件特許の各構成要件（B2〜B6、C2・C3、D2〜D4、E2）を文言上充足するか、及び均等侵害が成立するかである。特に、被告製品ではユーザがタクシー会社や車両タイプ等の「条件」を指定するにとどまり個々のタクシー車両を選択する構成を備えていない点が中核的争点となった。また、原告らが争点整理完了間際に提出した追加主張（原告第4準備書面）が時機に後れた攻撃防御方法に当たるかも争われた。 【判旨】 請求棄却。裁判所は、本件特許の「タクシー情報」とは個々の車両の情報を意味し、「配車確認要求」とはユーザが特定のタクシーを選択して配車を依頼する要求であると解釈した。被告製品は、ユーザにタクシー会社等の条件選択を許すのみで個々の車両情報を表示せず、配車マッチングはシステム側で行われるため、構成要件B3・B4、C3、D2、D3、E2をいずれも充足しないと判断した。均等侵害についても、ユーザではなくシステムが配車車両を決定する構成は本件発明の本質的部分に反するとして第1要件を満たさないとした。さらに、原告らの追加主張は時機に後れた攻撃防御方法として却下された。